4月28日，一場別開生面的線上技術發布會在中聯智慧產業城高空機械園如期舉行。
會上，中聯重科智能高機正式發布了新一代分布式驅動電液集成控制技術，這標志著臂式高空作業平臺電液控制技術新的突破，為全球高機行業綠色發展注入了新的動力。同時，也是中國高空作業平臺研發制造實力面向全球的又一次展示！
產品為本：更安全、更簡單、更綠色
在春夏新技術發布會現場，中聯重科智能高機副總經理張斌親自啟動了行業首臺搭載新一代分布式驅動電液集成控制技術的ZT28JE-V電動直臂式高空作業平臺。眾多行業精英齊聚一堂，共同見證這一時刻。
中聯重科智能高機副總經理張斌在現場時表示，憑借深厚的技術積淀與前瞻的市場洞察，中聯重科智能高機率先在行業內發布了革命性的新技術——新一代分布式驅動電液集成控制技術。該技術的誕生，不僅充分展現了中聯重科智能高機在產品技術研發和制造上的雄厚實力，更為未來高空作業平臺向更加智能延展提供了技術儲備，將是一次重大的技術升級。
當前，客戶越來越注重高空作業平臺產品的電動化、綠色化。續航能力強，綠色環保，已成為衡量高空作業機械的關鍵指標。新一代分布式驅動電液集成控制技術，相比以往同類產品在實際使用上會更節能、更綠色，它的作業響應更快、操作更加平順，維護保養更方便。
新一代分布式驅動電液集成控制技術的核心思想在于將傳統的集中驅動模式轉變為各執行單元獨立驅動的模式。該技術通過優化動力源的布局和主閥塊系統的設計，實現了動力與需求的精準匹配，大幅降低了系統壓力及流量損失，提高了能量利用效率。
相比傳統液壓系統，新系統縮短了動力源與執行元件之間的距離，有效降低了能量損耗，驅動噪聲進一步下降，調平、變幅等典型工況能耗降低35%以上；新系統在相同電池容量及工況下，產品赫德循環增加超40%，新的高空作業平臺在長時間、高強度的工作狀態下能夠保持更加高效、穩定的性能，以28米電動臂車使用10年計算，可減少使用過程的碳排放14.1噸。
與同類型的產品相比，由于各動作相互獨立且貼近執行機構，搭載新一代分布式驅動電液集成控制技術的中聯重科ZT28JE-V電動直臂高空作業平臺，減少了平臺管路近70米。避免了因管路過長導致的響應性問題，系統響應性提升20%以上；復合動作互不干擾，精準高效控制，復合動作平順性提升30%以上。
同時，由于大幅減少了高壓油管等復雜液壓零部件的數量，液壓系統更加簡單明了，維護排查更便捷，產品更簡單；結合電池容量的優化及續航提升，未來電池容量可以進一步下降，可減少產品電池維保成本40%以上，產品可靠性更高、壽命更長。這一系列的進步標志著高空作業平臺行業即將邁入一個全新的綠色、高效的發展階段。
革新引領：不斷創造“行業首發”
“要及時將科技創新成果應用到具體產業和產業鏈上，改造提升傳統產業?！?
作為一家具有深厚技術底蘊的企業，中聯重科智能高機始終將技術創新作為推動企業發展的核心動力。公司之所以能夠率先在高空作業機械行業內發布具有自主知識產權的新一代分布式驅動電液集成控制技術，離不開中聯重科智能高機多年來對技術創新的持續投入和積累。
截至2024年3月31日，中聯重科智能高機已擁有專利231項，其中發明專利69項、實用新型專利103項、外觀設計59項；取得計算機軟件著作權9項。這組數據的背后，是中聯重科智能高機數年如一日地探索將科技創新與產業創新相融合，實現產品智能化技術、超高米段關鍵技術、電驅相關技術的全球領先，實現從生產過程的綠色化到全球服務的數智化，成為傳統機械產業以創新驅動發展的代表企業之一。
中聯重科智能高機深知，加快形成新質生產力，就是要在生產力發展中取得領先地位，在新領域、新賽道上占據發展先機，才能在激烈的國際競爭中贏得發展主動權。
新一代分布式驅動電液集成控制技術的發布，不僅是高空機械裝備節能技術領域的一項重大技術突破，為全球高空作業機械產業的綠色化發展注入了新的活力。同時，也再度彰顯了中國在高空作業平臺研發與制造領域的雄厚實力，以及中聯重科智能高機在全球范圍內的技術領先地位。
在綠色發展的大背景下，中聯重科智能高機始終秉承“科技創新”的初心，致力于為行業提供高性能、高質量、高安全性的綠色節能產品。未來，公司將加快形成新質生產力，在新領域新賽道上占據發展先機，在激烈的國際競爭中贏得發展主動權，為全球用戶提供更加安全、簡單、綠色的高空作業產品和服務。
